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清排障“双中心”工作机制助力绕城公司道路保畅 [已浏览148次]
  自去年苏嘉杭高速城区段限货以来,绕城高速车流量迅速增加,尤其是货车流量增长明显,这也为公司道路保畅工作带来了巨大的挑战。据统计,2016年三季度绕城高速清障工作总计出车1381次,其中事故出车167次,自苏嘉杭限货后,17年与18年三季度总出车次数分别增长到了2009次与2033次,同比增幅45.5%和47.2%,事故出车为283次与260次。清障作业量与事故发生量的增加也使得拥堵现象更易发生。
  为了进一步做好清排障救援工作,优化事故现场清障工作机制,10月中旬,绕城公司召开了三季度交警、路政协调会,并在会上明确了以“双中心”工作机制作为高速公路事故发生时的应对处置方案,即信息处理中心为TOCC,由TOCC发挥统一调度指挥功能,沟通协调现场处置各方,同时确保数据、信息准确无误,杜绝漏报、错报现象发生;清障现场指挥中心为排障队员,在指挥过程中听取现场交警、路政建议,综合研判,快速处置。经过半个月左右的施行,“双中心”工作机制初显成效,事故现场各单位、部门职责进一步明确,事故现场应急处置程序进一步优化,一定程度上避免了因交通事故而造成高速公路长时间的拥堵,为做好道路保畅、维护广大司乘人员的利益与安全奠定了坚实的基础。
(供稿:安保部  编纂:综合部)
发布日期:2018/10/31
 
 
 
 
   
   
   
 
 
 
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